Gemeenteraad

Op 15 september 2025 heeft het college op grond van artikel 9.1 lid 2 van de Omgevingswet besloten op een tweetal percelen aan de Kardinaal de Jongstraat een tijdelijk voorkeursrecht te vestigen. Bij besluit van 23 oktober 2025 heeft de raad besloten om op deze percelen een definitief voorkeursrecht te vestigen op grond van artikel 9.1 lid 1 sub c van de Omgevingswet.
Hiertegen is een bezwaarschrift ingediend waarover de Commissie Bezwaarschriften heeft geadviseerd het bezwaarschrift ongegrond te verklaren en het bestreden besluit met inachtneming van hetgeen de commissie heeft overwogen in stand te laten.

Pivot Park heeft in 2025, met behulp van een specialistisch bureau, samen met de Provincie en de gemeente Oss een Campusvisie Pivot Park (zie bijlage 1) gemaakt. In deze visie is de groei en ontwikkeling van de campus voor de periode 2027-2036 in beeld te gebracht. Hieruit volgt een investeringsvraag aan de aandeelhouders (de Provincie en de gemeente Oss). In dit voorstel wordt toegelicht waarom we als aandeelhouder willen investeren in de groei en nieuwbouw van Pivot Park en hoe we dit willen financieren.

In de Osse Schadewijk wordt op de locatie van het huidige Verdihuis en omliggende percelen in 2030 een nieuw Kindcentrum opgeleverd. Hiervoor dienen verscheidene percelen met eventuele opstallen verworven te worden door de gemeente. In en middels dit voorstel worden college en raad om een akkoord gevraagd. Daartoe zijn de eenmalige en structurele lasten gepresenteerd die met deze verwervingen gepaard gaan.

De gemeenteraad wordt gevraagd om geld beschikbaar te stellen zodat op korte termijn 20 (verkeers-) maatregelen kunnen worden genomen in Schadewijk, Ruwaard, Ussen en Haren die inwoners zelf hebben aangedragen. Hiermee verbeteren we de kwaliteit van de openbare ruimte op wijkniveau en verbeteren we de verkeersveiligheid in de wijken. Voor het uitvoeren van de maatregelen is budget gereserveerd in de reserve mobiliteit.

De gemeenteraad heeft gevraagd om voorbereidingen te treffen voor de Noordelijke Ontsluitingsweg. Dit verzoek komt voort uit de behoefte aan betere bereikbaarheid van Oss en het ontlasten van de Singel 1940-1945. Met de Noordelijke Ontsluitingsweg investeren we in een toekomstbestendige hoofdinfrastructuur voor zowel de auto als de fiets. Op basis van relevante onderzoeken is de ontwerp wijziging Omgevingsplan gemeente Oss - Postzegelplan Noordelijke Ontsluitingsweg - Oss gemaakt. Het plan heeft in ontwerp ter inzage gelegen. Er zijn zeven zienswijzen ingediend, die op een aantal onderdelen hebben geleid tot wijziging van het plan. Ook zijn er ambtelijke wijzigingen doorgevoerd. De wijziging Omgevingsplan gemeente Oss – Postzegelplan Noordelijke Ontsluitingsweg – Oss is nu klaar voor vaststelling.
Naar aanleiding van reacties van omwonenden weren we vrachtverkeer op de Achterschaykstraat. Tot slot besluiten we een budget beschikbaar te stellen voor aanpassingen aan woningen. Dit geldt voor de woningen waarvoor uit onderzoek blijkt dat het geluidsniveau binnen niet aan de norm voldoet.

In april 2025 is het Uitvoeringsprogramma Mobiliteit vastgesteld en daarin zit onder meer de opdracht om te investeren in de realisatie van fietsroute F59. Dit voorstel gaat over een deel van die route, namelijk het stuk tussen station Oss en Wijchen (via Berghem, Herpen en Ravenstein). Sindsdien wordt gewerkt aan de voorbereiding van deze opdracht. Inmiddels is er een ontwerp voor de fietsroute en een kostenraming voor de benodigde investeringen en momenteel wordt gewerkt aan de totstandkoming van een bestuursovereenkomst tussen de betrokken gemeenten en provincies. Met dit raadsvoorstel wordt verzocht om een investeringskrediet van 2 miljoen euro ter beschikking te stellen als het Osse aandeel in de benodigde totale investering van circa 7,5 miljoen euro.

Bij grote incidenten en crises moeten veiligheidsregio’s en het Rijk snel informatie kunnen delen en goed kunnen samenwerken. KCR2 (Knooppunt Coördinatie Regio’s-Rijk) helpt daarbij.
De raad wordt gevraagd een positieve zienswijze af te geven over de deelname van de Veiligheidsregio Brabant-Noord aan de stichting KCR2. Door KCR2 onder te brengen in een stichting wordt deze samenwerking structureel georganiseerd en kunnen de veiligheidsregio’s en het ministerie van Justitie en Veiligheid hier gezamenlijk toezicht op houden.
Dit zorgt voor een betere ondersteuning bij crises, sluit aan bij het beleid van de Veiligheidsregio Brabant-Noord en bouwt voort op bestaande voorzieningen. Hiervoor zijn geen extra financiële bijdragen van gemeenten nodig.

Er geldt een zuivere spreektijd van 14 minuten per fractie voor de gehele vergadering. Deze spreektijd is inclusief:
- 1e termijn inbreng
- interrupties in 1e termijn die de fractie doet
- interrupties in de beantwoordingstermijn van de portefeuillehouder die de fractie doet
- inbreng in 2e termijn
- interrupties in de 2e termijn die de fractie doet
- stemverklaringen

Voor het beantwoorden van interrupties van andere fracties in 1e of 2e termijn gaat er geen tijd van de spreektijd, dat houdt de griffie bij.
Er geldt ook geen spreektijd voor:
- ordevoorstellen
- vragenhalfuurtje (agendapunt 2.)
- mededelingen (agendapunt 4.)
- vragen voor insprekers (agendapunt 5.)
- vaststellen van de agenda (agendapunt 6.)
- eventueel voorstel besloten vergadering
___________________________________________________________________________________________________________
Hamerstukken (A) worden niet inhoudelijk besproken. Er is wel de gelegenheid om een stemverklaring te geven met een korte uitleg waarom men vóór of tegen het voorstel is.
Bespreekstukken (B) worden in twee termijnen besproken. Er wordt met name ingegaan op de moties en amendementen die worden ingediend bij het betreffende raadsvoorstel. Tijdens de beantwoording van de portefeuillehouder zijn interrupties tussen raadsleden toegestaan.

Agenda gerelateerde brieven kunnen betrokken worden bij het betreffende agendapunt.